P0304 2010 טויוטה קמרי - צילינדר 4 Misfire זוהה

Posted on
מְחַבֵּר: Robert White
תאריך הבריאה: 28 אוגוסט 2021
תאריך עדכון: 16 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0304 2010 טויוטה קמרי - צילינדר 4 Misfire זוהה - קודים אוטומטיים
P0304 2010 טויוטה קמרי - צילינדר 4 Misfire זוהה - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • תקלה 4 לא נכונה
  • מזויף או מזויף דלק 4
  • סליל הצתה פגום 4
  • מזרק דלק 4 לרתום פתוח או קצר
  • מזרק דלק 4 מעגל חשמלי לקוי חיבור
  • סליל הצתה 4 רתמה פתוחה או קצרה
  • הצתה סליל 4 מעגל חיבור חשמלי לקוי
  • צילינדר לא מספיק 4 דחיסה
  • לחץ דלק שגוי
  • צריכת אוויר דליפה מה זה אומר?

    טק הערות

    קוד ה- P0304 פירושו שהצילינדר 4 מטעה או מטעה באופן אקראי. התחל על ידי בדיקת דליפות הכנסה ואם לא דליפות נמצאות הצעד הבא הוא להחליף את הניצוץ תקעים על גליל 4. אם הבעיה ממשיכה בדיקות נוספות צריך לעשות כדי לאבחן את הבעיה, ראה "גורמים אפשריים" מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מנוע צילינדר 4 הוא misfiring.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • חוסר / אובדן כוח
  • התחלה קשה
  • היסוס מנוע

    P0304 2010 טויוטה Camry תיאור

    כאשר המנוע מפריע, ריכוז גבוה של פחמימנים (HC) להיכנס הגז פליטה. רמות ריכוז גבוהות במיוחד של HC יכולות לגרום לעליה ברמות פליטות פליטה. ריכוזים גבוהים של HC יכולים גם לגרום לעלייה בטמפרטורת ממיר הקוטליטי הדו-כיווני (TWC), העלולה לגרום נזק ל- TWC. כדי למנוע את העליות הללו פליטות ולהגביל את האפשרות של נזק תרמי, ECM עוקב אחר שיעור misfire. כאשר הטמפרטורה של TWC מגיע לנקודה של השפלה תרמית, ECM מהבהב MIL. כדי לפקח על שגיאות, ה- ECM משתמש בחיישני מיקום גל זיזים (CMP) ובחיישן CrankPaft (CKP). חיישן CMP משמש לזהות כל צילינדרים misfiring ואת חיישן CKP משמש למדידת וריאציות מהירות סיבוב גל ארכובה. מדורות נספרים כמו כאשר גל ארכובה מהירות וריאציות מהירות לחרוג סף קבוע מראש. אם קצב הטעייה עולה על רמת הסף, ויכול לגרום להידרדרות פליטה, ה- ECM מאיר את ה- MIL ומגדיר DTC.