P0303 2006 SCION XB - צילינדר 3 misfire זוהה

Posted on
מְחַבֵּר: Robert White
תאריך הבריאה: 26 אוגוסט 2021
תאריך עדכון: 10 מאי 2024
Anonim
How to test Toyota Corolla ignition coil status OK or bad by basic tester ?  Years 2000 to 2016
וִידֵאוֹ: How to test Toyota Corolla ignition coil status OK or bad by basic tester ? Years 2000 to 2016

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • תקלות ניצוצות פגומות
  • סליל הצתה פגום (ים)
  • מזויף או מזויף דלק (s)
  • צריכת אוויר דליפה
  • רתמות מזרקים דלק פתוח או קצר
  • מזרק דלק מעגל חשמלי חיבור גרוע
  • הצתה כבלי רתמה פתוחה או קצרה
  • הצתה סלילי מעגל חיבור חשמלי לקוי
  • צילינדרים לא מספיקים
  • לחץ דלק שגוי
  • מד זרימת האוויר ההמונית
  • חיישן טמפרטורת נוזל קירור
  • אישור שסתום
  • תזמון שסתום
  • ECM מה זה אומר?

    טק הערות

    קוד ה- P0303 פירושו כי הצילינדר 3 פועל בצורה שגויה או שהוא מטעה באופן אקראי. התחל על ידי בדיקת דליפות הכנסה ואם לא דליפות נמצאו השלב הבא הוא להחליף את הניצוץ תקעים על גליל 3. אם הבעיה נמשכת בדיקות נוספות צריך להיעשות כדי לאבחן את הבעיה, ראה "גורמים אפשריים" מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מנוע צילינדר 3 הוא misfiring.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • חוסר / אובדן כוח
  • התחלה קשה
  • היסוס מנוע

    P0303 2006 Scion Xb תיאור

    כאשר המנוע מפריע, ריכוז גבוה של פחמימנים (HC) להיכנס הגז פליטה. רמות ריכוז גבוהות במיוחד של HC יכולות לגרום לעליה ברמות פליטות פליטה. ריכוזים גבוהים של HC יכולים גם לגרום לעלייה בטמפרטורת ממיר הקוטליטי הדו-כיווני (TWC), העלולה לגרום נזק ל- TWC. כדי למנוע את העליות הללו פליטות ולהגביל את האפשרות של נזק תרמי, ECM עוקב אחר שיעור misfire. כאשר הטמפרטורה של TWC מגיע לנקודה של השפלה תרמית, ECM מהבהב MIL. כדי לפקח על שגיאות, ה- ECM משתמש בחיישני מיקום גל זיזים (CMP) ובחיישן CrankPaft (CKP). חיישן CMP משמש לזהות כל צילינדרים misfiring ואת חיישן CKP משמש למדידת וריאציות מהירות סיבוב גל ארכובה. מדורות נספרות כאשר מהירות גל ארכובה מהירות וריאציות לחרוג סף קבוע מראש. אם הטעות עולה על רמות הסף, ועלולה לגרום להידרדרות פליטה, ה- ECM מאיר את ה- MIL ומגדיר DTC.