P0237 - מגדש טורבו / מגבר לחזק חיישן 'A' מעגל נמוך

Posted on
מְחַבֵּר: Vivian Patrick
תאריך הבריאה: 13 יוני 2021
תאריך עדכון: 16 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0237 - מגדש טורבו / מגבר לחזק חיישן 'A' מעגל נמוך - קודים אוטומטיים
P0237 - מגדש טורבו / מגבר לחזק חיישן 'A' מעגל נמוך - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן הלחץ לחיישן לחץ פתוח או קצר
  • Boost הלחץ חיישן הלחץ העניים חיבור חשמלי
  • לחץ על חיישן לחץ פגום
  • פגום טורבו / מטען סופר
  • מנוע מעל טמפרטורה
  • הצתה של הצתה עולה על הסף המכויל
  • חיישן Knock פגום (KS) מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    קוד צרות אבחון זה (DTC) P0237 ייקבע אם האות לחיישן דחיפה יהיה מתחת לטווח החזוי.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P0237 תיאור

    חיישן הלחץ להגביר מגיב לשינויים בלחץ של סעפת הכנסה. לחץ זה נוצר על ידי מגדש הטורבו ומשתנה עם מיקום דוושת ההאצה (APP) ומהירות המנוע. יחידת הבקרה של המנוע (ECM) משתמשת במידע זה כדי לסייע באבחון חיישן הלחץ הברומטרי (BARO) ולספק הגנה מוגזמת של מנוע. חיישן הלחץ להגביר יש מעגל התייחסות 5 וולט, מעגל התייחסות נמוך, מעגל האות. מודול בקרת המנוע (ECM) מספק 5 וולט לחיישן הלחץ להגביר במעגל 5 וולט 2 הפניה, ומספק הקרקע במעגל התייחסות נמוכה. חיישן הלחץ להגביר מספק איתות ECM על מעגל האות ביחס לשינויים בלחץ. ה - ECM עוקב אחר אות חיישן הלחץ להגברת המתח מחוץ לטווח הנורמלי. ה- ECM מחשב ערך צפוי לחיישן הלחץ הגובר. לאחר מכן, ECM משווה את הערך החזוי לאות בפועל.


    מידע עבור פעולות ספציפיות

  • P0237 קרייזלר המפה חיישן ארוך מדי זמן רב מדי
  • POD37 DODGE MAP חיישן ארוך מדי זמן רב מדי
  • P1203 ISUZU מגדש טורבו מגבר חיישן מתח נמוך
  • PEP37 MEP חיישן MAP ארוך מדי זמן רב מדי
  • P0237 מרצדס בנץ / מגבר חיישן Boost חיישן 'A' מעגל נמוכה
  • ניסן מגדש טורבו מגבר חיישן מעגל נמוך
  • מטען / מטען סופר Boost חיישן 'A' מעגל נמוכה