מצבר טורבו / מטען "A"

Posted on
מְחַבֵּר: Vivian Patrick
תאריך הבריאה: 13 יוני 2021
תאריך עדכון: 16 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
מצבר טורבו / מטען "A" - קודים אוטומטיים
מצבר טורבו / מטען "A" - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן הלחץ לחיישן לחץ פתוח או קצר
  • Boost הלחץ חיישן הלחץ העניים חיבור חשמלי
  • לחץ על חיישן לחץ פגום
  • פגום טורבו / מטען סופר
  • מנוע מעל טמפרטורה
  • הצתה של הצתה עולה על הסף המכויל
  • חיישן Knock פגום (KS) מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    קוד צרות אבחון זה (DTC) P0234 ייקבע אם האות לחיישן דחיפת הלחץ נמצא מעל לטווח החזוי.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P0234 פורד תיאור

    חיישן הלחץ להגביר מגיב לשינויים בלחץ של סעפת הכנסה. לחץ זה נוצר על ידי מגדש הטורבו ומשתנה עם מיקום דוושת ההאצה (APP) ומהירות המנוע. יחידת הבקרה של המנוע (ECM) משתמשת במידע זה כדי לסייע באבחון חיישן הלחץ הברומטרי (BARO) ולספק הגנה מוגזמת של מנוע. חיישן הלחץ להגביר יש מעגל התייחסות 5 וולט, מעגל התייחסות נמוך, מעגל האות. מודול בקרת המנוע (ECM) מספק 5 וולט לחיישן הלחץ להגביר במעגל 5 וולט 2 הפניה, ומספק הקרקע במעגל התייחסות נמוכה. חיישן הלחץ להגביר מספק איתות ECM על מעגל האות ביחס לשינויים בלחץ. ה - ECM עוקב אחר אות חיישן הלחץ להגברת המתח מחוץ לטווח הנורמלי. ה- ECM מחשב ערך צפוי לחיישן הלחץ הגובר. לאחר מכן, ECM משווה את הערך החזוי לאות בפועל.


    P0234 פורד מידע על דגמי פורד ספציפיים

  • פריד F150
  • פריד F150
  • פרידה F150
  • P150 2000 פורד F150
  • פריד F150
  • P234 2002 פורד F150
  • P150 2003