תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
ה - PCM משבית (עוקף) את הדחף המופרז ומגדיר קוד בעיות אבחון (DTC) כדי למנוע פגיעה בפאוורטריין (מנוע או שידור) במהלך תנאי פעולה מזיקים אפשריים. מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
קוד צרות אבחון זה (DTC) P0234 ייקבע אם האות לחיישן דחיפת הלחץ נמצא מעל לטווח החזוי.תסמינים אפשריים
P9934 1998 פורד F150 תיאור
חיישן הלחץ להגביר מגיב לשינויים בלחץ של סעפת הכנסה. לחץ זה נוצר על ידי מגדש הטורבו ומשתנה עם מיקום דוושת ההאצה (APP) ומהירות המנוע. יחידת הבקרה של המנוע (ECM) משתמשת במידע זה כדי לסייע באבחון חיישן הלחץ הברומטרי (BARO) ולספק הגנה מוגזמת של מנוע. חיישן הלחץ להגביר יש מעגל התייחסות 5 וולט, מעגל התייחסות נמוך, מעגל האות. מודול בקרת המנוע (ECM) מספק 5 וולט לחיישן הלחץ להגביר במעגל 5 וולט 2 הפניה, ומספק הקרקע במעגל התייחסות נמוכה. חיישן הלחץ להגביר מספק איתות ECM על מעגל האות ביחס לשינויים בלחץ. ה - ECM עוקב אחר אות חיישן הלחץ להגברת המתח מחוץ לטווח הנורמלי. ה- ECM מחשב ערך צפוי לחיישן הלחץ הגובר. לאחר מכן, ECM משווה את הערך החזוי לאות בפועל.