P0194 MERCEDES-Benz - רכבת דלק לחץ חיישן מעגל לסירוגין

Posted on
מְחַבֵּר: Alice Brown
תאריך הבריאה: 3 מאי 2021
תאריך עדכון: 26 אוֹקְטוֹבֶּר 2024
Anonim
P0194 MERCEDES-Benz - רכבת דלק לחץ חיישן מעגל לסירוגין - קודים אוטומטיים
P0194 MERCEDES-Benz - רכבת דלק לחץ חיישן מעגל לסירוגין - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • לחץ דלק גבוה
  • לחץ דלק נמוך
  • חיישן FRP פגום
  • התנגדות מוגזמת במעגל
  • דלק נמוך או לא
  • מחבר לרתום חיווט של חיישן לחץ הדלק
  • חיישן לחץ דלק
  • דלק מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • המנוע לא יתחיל

    P0194 מרצדס בנץ תיאור

    לחץ הרכבת דלק (FRP) חיישן הוא מכשיר מד הלחץ דיאפרגמה שבו ההתנגדות משתנה עם הלחץ. ההתנגדות החשמלית של מד זן עולה ככל שהלחץ עולה, וההתנגדות יורדת ככל שהלחץ יורד. ההתנגדות המשתנה משפיעה על מתח המתח על פני מסופי החיישן ומספקת אותות חשמל למודול בקרת הספק (Powertrain Control Module)PCM) המתאים ללחץ.

    חיישנים מסוג זן חיישן נחשבים חיישנים פסיביים. חיישן פאסיבי מחובר לרשת מחלק מתח, כך שהשתנות ההתנגדות של החיישן הפסיבי גורמת לשינוי בתזרים הנוכחי.

    מתח שנפל על פני קבוע קבוע בסדרה עם נגד החיישן קובע את אות המתח ב PCM. אות מתח זה שווה למתח הייחוס פחות מירידה במתח על פני הנגד הקבוע.

    חיישן FRP מודד את הלחץ של הדלק ליד מזרקי הדלק. אות זה משמש את PCM כדי להתאים את רוחב הדופק מזרק דלק מטר דלק כל גליל בעירה.