תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P0193 מרצדס בנץ תיאור
לחץ הרכבת דלק (FRP) חיישן הוא מכשיר מד הלחץ דיאפרגמה שבו ההתנגדות משתנה עם הלחץ. ההתנגדות החשמלית של מד זן עולה ככל שהלחץ עולה, וההתנגדות יורדת ככל שהלחץ יורד. ההתנגדות המשתנה משפיעה על מתח המתח על פני מסופי החיישן ומספקת אותות חשמל למודול בקרת הספק (Powertrain Control Module)PCM) המתאים ללחץ.חיישנים מסוג זן חיישן נחשבים חיישנים פסיביים. חיישן פאסיבי מחובר לרשת מחלק מתח, כך שהשתנות ההתנגדות של החיישן הפסיבי גורמת לשינוי בתזרים הנוכחי.
מתח שנפל על פני קבוע קבוע בסדרה עם נגד החיישן קובע את אות המתח ב PCM. אות מתח זה שווה למתח הייחוס פחות מירידה במתח על פני הנגד הקבוע.
חיישן FRP מודד את הלחץ של הדלק ליד מזרקי הדלק. אות זה משמש את PCM כדי להתאים את רוחב הדופק מזרק דלק מטר דלק כל גליל בעירה.