P1017 2006 שברולט TRAIL BLAZER - מערכת דלק לקצץ Lean Bank 1

Posted on
מְחַבֵּר: Alice Brown
תאריך הבריאה: 23 מאי 2021
תאריך עדכון: 19 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1017 2006 שברולט TRAIL BLAZER - מערכת דלק לקצץ Lean Bank 1 - קודים אוטומטיים
P1017 2006 שברולט TRAIL BLAZER - מערכת דלק לקצץ Lean Bank 1 - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • צריכת אוויר דולף
  • חיישן חמצן קדמי פגום
  • הצתה מטעה
  • מזרקים דלקים פגומים
  • פליטות גזי פליטה
  • לחץ דלק שגוי
  • העדר דלק
  • פגום האוויר המונית (MAF) חיישן
  • חיבור לא תקין של צינור Crankcase אוורור (PCV) מה זה אומר?

    טק הערות

    אם P0171 משולב עם קוד P0174, זה מאוד סביר להניח כי הבעיה נגרמת על ידי דליפת הכנסה. אם אין דליפות הכנסה, השלב הבא הוא להחליף את מסנן האוויר ולנקות את מד זרימת האוויר. אם הבעיה ממשיכה את החמצן הקדמי (O2) חיישן ייתכן שיהיה צורך להחליף.2006 Trailblazerסרטון שנשלח על ידי משתמש מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    - מערכת הזרקת דלק אינה פועלת כראוי.- סכום פיצוי יחס תערובת קטן מדי. (יחס התערובת רזה מדי).

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • צריכת דלק מופרזת

    P0171 2006 שברולט שביל בלייזר תיאור

    מודול בקרת המנוע (ECM) שולטת על האוויר / מערכת מדידת דלק על מנת לספק את השילוב הטוב ביותר האפשרי של driveability, דלק הכלכלה, ובקרת פליטה.אספקת הדלק נשלטת באופן שונה במהלך לולאה פתוחה לולאה סגורה. במהלך לולאה פתוחה, ECM קובע את אספקת הדלק על בסיס אותות חיישן ללא חיישן חמצן מחומם (HO2S) קלט. במהלך לולאה סגורה, ECM מוסיף כניסות HO2S כדי לחשב את ההתאמות קצרות וארוכות טווח גז (FT). אם HO2S מציין מצב רזה, את ערכי גז לקצץ יהיה מעל 0 אחוז. אם HO2S מציין מצב עשיר, ערכי FT יהיו מתחת ל -0%. ערכי FT לטווח קצר משתנים במהירות בתגובה אותות מתח HO2S. FT לטווח ארוך עושה התאמות גס כדי לשמור על יחס האוויר / דלק של 14.7: 1.