תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
הקוד אומר כי יש בעיה עם המעגל אלמנט החימום של חיישן חמצן מחוממת. מודול בקרת המנוע (ECM) עוקב אחר כמה זמן לוקח לחיישן להתחמם ולהתחיל לשלוח איתות מתאים. הקוד אומר החיישן לוקח יותר מדי זמן להתחמם. החלפת חיישן חמצן מחומם הקדמי (H2OS) בנק 2 בדרך כלל מטפל בבעיה.1998 Chevy טאהו בדוק מנוע אור & קוד P0155 סרטונים שנשלחו על ידי משתמשים מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
מודול בקרת הכוח (PCM) מפעיל את בדיקת התנור רק בהתחלה קרה (תלוי בזרימת האוויר המצטברת) ורק פעם אחת במחזור ההצתה. כאשר אתה מפעיל את המנוע PCM עוקב אחר מתח HO2S. כאשר המתח HO2S הולך מעל או מתחת לסף הטיה, ה- PCM קובע כמה זמן זה לקח. אם PCM מגלה כי התהליך לקח יותר מדי זמן עבור HO2S להיכנס טווח הפעלה רגיל, קוד P0155 יקבע. הזמן התהליך לוקח את HO2S להגיע הטמפרטורה ההפעלה מבוססת על כמות האוויר הזורם לתוך המנוע.תסמינים אפשריים
תיאור
מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) מספק מתח הטיה (כ 450 mV) על מחוממת חיישן חמצן (HO2S) אותות מעגלים גבוהים ונמוכים. כאשר אתה מפעיל את ההצתה למצב ON, מתח הסוללה מסופק לתנור HO2S. כאשר הטמפרטורה מגיעה לטמפרטורת ההפעלה, מתח ה - HO2S מגיב על ידי שינוי מתח טווח הטיה לפעולה רגילה. בדרך כלל, כאשר HO2S מגיע לטמפרטורת ההפעלה, מתח HO2S עובר ממתח הטיה למתח מתחת ל -300 mV. בהתאם לתכולת הגז הפליטה, זה אפשרי עבור מתח HO2S ללכת מעל 450 mV.