P0153 2003 NISSAN SENTRA - יחס דלק אוויר מעגל תגובה איטי בנק 2 חיישן 1

Posted on
מְחַבֵּר: Helen Garcia
תאריך הבריאה: 16 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 18 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0153 2003 NISSAN SENTRA - יחס דלק אוויר מעגל תגובה איטי בנק 2 חיישן 1 - קודים אוטומטיים
P0153 2003 NISSAN SENTRA - יחס דלק אוויר מעגל תגובה איטי בנק 2 חיישן 1 - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן חמצן פגום חיישן בנק 2
  • צריכת דליפות האוויר עלולה להיות פגומה
  • פליטות גזי פליטה
  • חיישן חמצן קדמי מחומם בנק רתמה 2 פתוח או קצר
  • חיישן חמצן קדמי מחומם בנק 2 מעגל חשמלי לקוי
  • לחץ דלק לא מתאים
  • מזרקים דלק פגומים מה זה אומר?

    טק הערות

    החלפת יחס דלק האוויר (A / F) חיישן 1 בנק 2 בדרך כלל מטפל בבעיה. ניסן מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    אות יחס דלק האוויר (A / F) מחושב על ידי יחידת בקרת המנוע (ECM) בחיישן A / F 1. 5V.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • צריכת דלק גבוהה
  • עשן מופרז מן פליטה

    P0153 2003 ניסן Sentra תיאור

    יחס חיישן האוויר (A / F) הוא חיישנים נוכחי גבול כפול. מרכיב החיישן של חיישן A / F הוא שילוב של תא ריכוז Nernst (תא חיישן) עם תא משאבת חמצן, אשר יונים transports. יש לו תנור בתוך האלמנט.

    החיישן מסוגל למדידה מדויקת λ = 1, אך גם בטווח רזה ועשיר. יחד עם האלקטרוניקה השליטה שלה, חיישן יציאות איתות ברור, רציף בכל טווח רחב (0.7 <λ <האוויר).

    את הפליטה מרכיבי גז לפזר דרך פער דיפוזיה על האלקטרודה של משאבת החמצן ותא ריכוז Nernst, שם הם הביאו לאיזון תרמודינמי. מעגל אלקטרוני שולט על המשאבה הנוכחית באמצעות תא משאבת החמצן, כך שההרכב של גז הפליטה בפער הדיפוזיה נשאר קבוע λ = 1. לכן, החיישן A / F מסוגל להצביע על יחס אוויר / דלק על ידי שאיבה זו של הנוכחי. בנוסף, דוד משולב החיישן כדי להבטיח את הטמפרטורה ההפעלה הנדרשת של 700 - 800 מעלות צלזיוס (1,292 - 1,472 מעלות צלזיוס).