החלפת חיישן חמצן מחומם הקדמי בנק 2 בדרך כלל מטפל בבעיה.צג HEGO בודק את תדר החיישן HO2S ואת משרעת. אם במהלך הבדיקה התדירות והמשרעת היו ליפול מתחת לגבול מכויל, הבדיקה תיכשל. מה זה אומר?
מתי מזוהה הקוד?
התגובה של אות המתח מהחיישן לוקחת יותר מהזמן שצוין.
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
צריכת דלק גבוהה מהרגיל
P0153 1999 פורד F150 תיאור
חיישן החמצן הקדמי המחומם (או חיישן O2 1) מונח לתוך סעפת הפליטה. הוא מזהה את כמות החמצן בגז פליטה לעומת האוויר בחוץ. החיישן החמצן מחומם 1 יש צינור סגור עשוי זירקוניה קרמיקה. Zirconia מייצר מתח מ 1V בערך בתנאים עשירים יותר כדי 0V בתנאים רזה יותר. חיישן החמצן המחומם 1 נשלח למודול בקרת המנוע (ECM). ה ECM מתאים את משך הדופק הזרקת כדי להשיג את יחס האוויר דלק אידיאלי. היחס האידיאלי לדלק האוויר מתרחש בסמוך לשינוי הרדיקלי מ -1 וולט ל -0 וולט.