P014C קרייזלר - חיישן חמצן 1/1 תגובה איטית עשיר ל - Lean

Posted on
מְחַבֵּר: Helen Garcia
תאריך הבריאה: 14 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 18 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P014C קרייזלר - חיישן חמצן 1/1 תגובה איטית עשיר ל - Lean - קודים אוטומטיים
P014C קרייזלר - חיישן חמצן 1/1 תגובה איטית עשיר ל - Lean - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • דלק מוגזם הנכנס למערכת הטיפול לאחר הפליטה
  • פגום האוויר המונית (MAF) חיישן
  • מנוע misfire
  • צריכת דליפה
  • דליפת פליטה
  • מערכת EGR פגומה
  • חמצן פגום (O2) חיישן 1/2 (חיישן 1 / בנק 1) (במעלה הזרם / בנק 1)
  • פגום חמצן (O2) מודול חיישן מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P014c קרייזלר תיאור

    המנוע לאחר מערכת הטיפול לפקח על תוכן החמצן במיצוי מנוע דיזל. מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) לפקח על גזי פליטת תכולת החמצן ומשנה את תערובת דלק עשיר / רזה של תערובת דלק אוויר צריכת כדי להתאים את המערכת. אבחון זה עוקב אחר הודעת הסטטוס המשודרת על ידי מודול חיישן O2 Smart עבור מעגל החיישן O2 במעלה הזרם. ה PCM תקבע את התקלה אם היא מקבלת הודעת FMI (מצב מחוון כשל) ממודול O2 Smart. ה PCM יהיה להאיר את המנורה MIL מיד כאשר האבחון פועל ונכשל. ה PCM יכבה את רצועות האבחון של מנורת MIL ויעבור בארבעה מחזורי נסיעה רצופים.