מנגנון בקרת הדלק (FCA) הוא שסתום סולנואיד הנשלט אלקטרונית. ה ECM שולט בכמות הדלק הנכנסת לתאי שאיבה בלחץ גבוה על ידי פתיחה וסגירה של FCA על בסיס לחץ דלק שנדרש. כאשר FCA נפתח, כמות מקסימלית של דלק להיות מסופק על משאבת הזרקת דלק. כל דלק שאינו מזין את משאבת ההזרקה מופנה לשסתום הצפת מפל. שסתום הצליפה של הפלדה מסדיר את כמות הדלק העודפת המשמשת לסיכה של המשאבה וכמה מוחזרת למיכל הדלק דרך סעפת הניקוז.