תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
החלפת החיישן O2 1 בדרך כלל מטפל בבעיה.במהלך בדיקות HO2S חימום נבדקים עבור נפתח / מכנסיים וזרם הנוכחי מופרז. הבדיקה נכשלת כאשר התרשים הנוכחי עולה על גבול מכויל ו / או פתוח או קצר מזוהה. מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
במהלך בדיקות חיישן החמצן (HO2S) תנורים נבדקים עבור מעגלים פתוחים קצר קצר לצייר הנוכחיתסמינים אפשריים
P0141 2003 פורד F150 תיאור
חיישני חמצן (O2S) או חיישני חמצן מחומם (HO2S) צריכים להגיע לטמפרטורת פעולה מינימלית של 750 מעלות F כדי לייצר אות מתח מדויק. ככל שחיישן החמצן המחומם מגיע לטמפרטורה, כך החיישן יתחיל לשלוח אות מדויק למודול בקרת המנוע (ECM).על מנת להשיג את הטמפרטורה דורשים, אלמנט חימום נכלל בתוך חיישן חמצן מחומם. ECM שולט על החימום מחוממת החימום אלמנט מבוסס על אותות מן טמפרטורת נוזל קירור המנוע עומס המנוע. ה- ECM שולט במעגל אלמנט החימום בכך שהוא מאפשר לזרימה הנוכחית.
ה - ECM עוקב אחר אות המתח המתקבל באמצעות מעגל אלמנט החימום וקובע את מצב המעגל על ידי השוואת המתח שזוהה עם מפרטי המפעל.