חיישן חמצן אחורי האחורי בנק רתמה אחת פתוחה או קצרה
חיישן חמצן אחורי אחורי בנק 1 מעגל חשמלי לקוי
צריכת אוויר דולף
פליטות גזי פליטה
לחץ דלק לא מתאים
מזרקים דלק פגומים מה זה אומר?
טק הערות
החלפת חיישן חמצן האחורי מחומם בנק 1 בדרך כלל מטפל בבעיה. מה זה אומר?
מתי מזוהה הקוד?
קוד P0138 מוגדר כאשר מודול בקרת המנוע (ECM) מגלה שמתח המתח של חיישן O2 האחורי נשאר גבוה מדי למשך פרק זמן ממושך.
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
צריכת דלק גבוהה
עשן מופרז מן פליטה
P0138 2006 Scion Xb תיאור
/ חיישן חמצן 2 (HO2S) (אחורי O2 חיישן), לאחר שלושה זרז דרך (סעפת), מנטרת את רמת החמצן גז הפליטה על כל הבנק. עבור פעולה זרז אופטימלי, תערובת דלק אוויר (יחס דלק האוויר) חייב להישמר ליד יחס stoichiometric אידיאלי. מתח המוצא HO2S משתנה לפתע בסביבה של יחס stoichiometric. מודול בקרת המנוע (ECM) מתאים את זמן הזרקת הדלק, כך שהיחס בין דלק האוויר הוא כמעט סטואיצ'יומטרי. ה- HO2S מייצר מתח בין 0.1 ל -0.9 V בתגובה לחמצן בגז הפליטה. אם החמצן בגז הפליטה עולה, יחס דלק האוויר הופך להיות רזה. ה ECM מפרש Lean כאשר מתח HO2S הוא מתחת 0.45 V. אם חמצן גז הפליטה יורד, יחס האוויר דלק הופך עשיר. ה ECM מפרש עשיר כאשר מתח HO2S מעל 0.45 V.