.1 כאשר חיישן A / F אינו מופעל בזמן קצוב לאחר שמתחמם חיישן החיישן A / F (בהתנגדות פנימית גבוהה של חיישן A / F), מתרחש תקלה בחיישן החיישן A / F, וכן DTC מאוחסן..2 כאשר תנור החיישן A / F אינו מופעל מחדש בתוך זמן קצוב לאחר שהתנור הפך לבלתי פעיל (עם התנגדות פנימית גבוהה של חיישן A / F) מהפעילה (עם התנגדות חיישן A / F נמוכה), למרות שהתנור פועל, תקלה בחיישן החיישן A / F מזוהה, ו- DTC מאוחסן.
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
צריכת דלק גבוהה
עשן מופרז מן פליטה
P0134 2008 הונדה אקורד תיאור
יחס האוויר / דלק (A / F) מופעל על ידי התחממות האלמנט באמצעות התנור ושמירתו בטמפרטורה גבוהה קבועה לחישוב יחס אוויר / דלק מדויק (A / F). חיישן A / F אינו פעיל כאשר האלמנט אינו מתחמם מספיק עקב תקלה בתנור, וכו ', ופליטת פליטת המזה מתדרדרת. מודול בקרת המנוע (ECM) / Powertrain מודול בקרה (PCM) מנטר את מצב החיישן הפעיל A / F על ידי ההתנגדות הפנימית של חיישן A / F.