מעגל חיישן לא נחשף בנק 1 חיישן 1

Posted on
מְחַבֵּר: Eric Farmer
תאריך הבריאה: 7 מרץ 2021
תאריך עדכון: 18 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011
וִידֵאוֹ: ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן חמצן פגום חיישן בנק 1
  • חיישן חמצן קדמי מחומם בנק רתמה אחת פתוחה או קצרה
  • חיישן חמצן קדמי מחומם בנק 1 מעגל חשמלי לקוי
  • לחץ דלק לא מתאים
  • מזרקים דלקים פגומים
  • צריכת דליפות האוויר עלולה להיות פגומה
  • דליפות גזי פליטה מה זה אומר?

    טק הערות

    החלפת חיישן חמצן חימום קדמי בנק 1 בדרך כלל מטפל בבעיה. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מתח החיישן הוא כל הזמן כ. 0.3V.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • צריכת דלק גבוהה
  • עשן מופרז מן פליטה

    2005 ניסן Sentra תיאור

    חיישן החמצן הקדמי המחומם (או חיישן O2 1) מונח לתוך סעפת הפליטה. הוא מזהה את כמות החמצן בגז פליטה לעומת האוויר בחוץ. החיישן החמצן מחומם 1 יש צינור סגור עשוי זירקוניה קרמיקה. Zirconia מייצר מתח מ 1V בערך בתנאים עשירים יותר כדי 0V בתנאים רזה יותר. חיישן החמצן המחומם 1 נשלח למודול בקרת המנוע (ECM). ה ECM מתאים את משך הדופק הזרקת כדי להשיג את יחס האוויר דלק אידיאלי. היחס האידיאלי לדלק האוויר מתרחש בסמוך לשינוי הרדיקלי מ -1 וולט ל -0 וולט.