החלפת החיישן O2 1 בדרך כלל מטפל בבעיה.אותות חיישן HO2S מנוטרים על תקלות מתח יתר. הקוד מוגדר כאשר מתח האות HO2S הוא 1.5 וולט או יותר. מה זה אומר?
מתי מזוהה הקוד?
חיישני החמצן המחוממים (HO2S) מנוטרים בתנאי מתח יתר.
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
צריכת דלק גבוהה
עשן מופרז מן פליטה
P0132 2003 פורד F150 תיאור
חיישן החמצן הקדמי המחומם (או חיישן O2 1) מונח לתוך סעפת הפליטה. הוא מזהה את כמות החמצן בגז פליטה לעומת האוויר בחוץ. החיישן החמצן מחומם 1 יש צינור סגור עשוי זירקוניה קרמיקה. Zirconia מייצר מתח מ 1V בערך בתנאים עשירים יותר כדי 0V בתנאים רזה יותר. חיישן החמצן המחומם 1 נשלח למודול בקרת המנוע (ECM). ה ECM מתאים את משך הדופק הזרקת כדי להשיג את יחס האוויר דלק אידיאלי. היחס האידיאלי לדלק האוויר מתרחש בסמוך לשינוי הרדיקלי מ -1 וולט ל -0 וולט.
