תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
צריכת האוויר טמפרטורת האוויר (IAT) הוא חלק זרימת האוויר ההמונית (MAF) הרכבה MAF ניתן לנקות עם מסה אוויר חיישן זרימת האוויר אם ניקוי זה לא עוזר זה צריך להיות מוחלף כדי לתקן את הבעיה. מה זה אומר?תסמינים אפשריים
P0127 2010 ניסן ורסה תיאור
החיישן של טמפרטורת האוויר (IAT) הוא טמפרטורה משתנה הנמדדת בטמפרטורה, המודדת את טמפרטורת האוויר במערכת צריכת המים. התנגדות החיישן תשתנה בהתאם לטמפרטורת האוויר. ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, כך ההתנגדות נמוכה יותר. מודול בקרת המנוע (ECM) מספק מתח ייחוס ומנטר את מתח המתח בין התנגדות פנימית קבועה לבין התנגדות החיישן. זה נקרא מעגל מתח מתח.IAT ערכי חיישן משמשים את המעבד ECM כדי לסייע בחישוב מהירות סרק, תערובת דלק ניצוץ מראש.
מתחים לא מדויקים מחיישן ה- IAT עשויים להשפיע על פליטת רוחב הדופק, איכות הסרק והפליטה של צינור הזנב. אותות לסירוגין עלולים לגרום היסוס, מעידה וגואה. אם כשל בחיישן IAT מלווה בכשל חיישן טמפרטורת נוזל קירור (ECT), פעולת מאוורר הקירור עלולה להיות מושפעת.
חלק מהיצרנים משלבים את החיישן של טמפרטורת האוויר (IAT) כחלק מחיישן זרימת האוויר (MAF) (זרם זרימת האוויר).
