תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
אם רמת נוזל הקירור אינה נמוכה ואין דליפות, יהיה צורך לבדוק / להחליף את התרמוסטט. אם נורית המנוע חוזרת לאותה בעיה, ייתכן שיהיה צורך להחליף את חיישן טמפרטורת מנוע הקירור (ECT). מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
המתח שנשלח למודול בקרת המנוע (ECM) מהחיישן של טמפרטורת נוזל קירור (ECT) אינו מעשי, גם כאשר חלף זמן מה לאחר הפעלת המנוע. המנוע לוקח זמן רב מדי כדי להגיע לרמת הטמפרטורה הרגילה.תסמינים אפשריים
P20125 2010 ניסן ורסה תיאור
טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) משמש כדי לזהות את טמפרטורת נוזל קירור המנוע. החיישן משנה אות מתח ממודול בקרת המנוע (ECM). האות המתוקן חוזר אל ECM כמו קלט טמפרטורת נוזל קירור המנוע. החיישן משתמש תרמיסטור אשר רגיש לשינוי הטמפרטורה. ההתנגדות החשמלית של התרמיסטור יורדת עם עליית הטמפרטורה.