סנסרה - חיישן טמפרטורת המנוע

Posted on
מְחַבֵּר: Carl Weaver
תאריך הבריאה: 28 פברואר 2021
תאריך עדכון: 9 מאי 2024
Anonim
סנסרה - חיישן טמפרטורת המנוע - קודים אוטומטיים
סנסרה - חיישן טמפרטורת המנוע - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • רמה נמוכה של נוזל קירור
  • דולף או תקוע תרמוסטט פתוח
  • טמפרטורת נוזל קירור מנוע (ECT) פגום
  • טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) פתוחה או קצרה
  • טמפרטורת נוזל קירור (ECT) חיישן מעגל חשמלי חיבור לא תקין מה זה אומר?

    טק הערות

    בדוק דליפות נוזל קירור הראשון, אם אין דליפות לבדוק אם תרמוסטט נפתח וסוגר כראוי אם לא להחליף את התרמוסטט אם הבעיה עדיין יש חיישן טמפרטורת נוזל קירור ייתכן שיהיה צורך להחליף. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    המתח שנשלח למודול בקרת המנוע (ECM) מהחיישן של טמפרטורת נוזל קירור (ECT) אינו מעשי, גם כאשר חלף זמן מה לאחר הפעלת המנוע. המנוע לוקח זמן רב מדי כדי להגיע לרמת הטמפרטורה הרגילה.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P0125 2008 ניסן Sentra תיאור

    טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) משמש כדי לזהות את טמפרטורת נוזל קירור המנוע. החיישן משנה אות מתח ממודול בקרת המנוע (ECM). האות המתוקן חוזר אל ECM כמו קלט טמפרטורת נוזל קירור המנוע. החיישן משתמש תרמיסטור אשר רגיש לשינוי הטמפרטורה. ההתנגדות החשמלית של התרמיסטור יורדת עם עליית הטמפרטורה.