תוֹכֶן
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
P0125 2000 טויוטה קאמרי תיאור
כדי להשיג שיעור טיהור גבוה עבור CO, HC ו NOX רכיבים של גז פליטה, ממיר קטליטי תלת כיווני משמש, אבל עבור השימוש היעיל ביותר של ממיר שלוש קטליטי, יחס דלק אוויר חייב להיות בדיוק נשלט כך שהוא תמיד קרוב יחס דלק אוויר stoichiometric.חיישן חמצן יש את המאפיין שבו מתח המוצא שלה משתנה לפתע בסביבה של יחס דלק אוויר stoichiometric.
זה משמש כדי לזהות את ריכוז החמצן בגז פליטה ולספק משוב למחשב לצורך שליטה על יחס דלק אוויר.
כאשר יחס האוויר דלק הופך LeAN, ריכוז החמצן במצות מגביר חיישן חמצן מודיע ECM של מצב LEAN (כוח חשמלי קטן: <0.45 V).
כאשר יחס דלק אוויר הוא RICHER מאשר יחס דלק אוויר stoichiometric ריכוז החמצן בגז פליטה מופחת חיישן חמצן מודיע ECM של מצב RICH (כוח חשמלי גדול:> 0.45V).
ה ECM שופטים על ידי כוח electromotive מ חיישן חמצן אם יחס דלק האוויר הוא RICH או LEAN ושולט זמן ההזרקה בהתאם. עם זאת, אם תקלה של חיישן חמצן גורם פלט של כוח אלקטרומגנטי חריגה, ECM אינו מסוגל לבצע בקרת יחס מדויקת של דלק אוויר.
חיישני החמצן כוללים תנור המחמם את האלמנט zirconia. החימום נשלט על ידי ECM.
כאשר נפח האוויר הכנסה נמוכה (טמפ 'של גז הפליטה הוא נמוך) זרם זורם אל החימום כדי לחמם את החיישן לזיהוי מדויק של ריכוז החמצן.
