P0122 1997 FORD F150 - מצב מצערת חיישן מעגל קלט נמוך

Posted on
מְחַבֵּר: Carl Weaver
תאריך הבריאה: 25 פברואר 2021
תאריך עדכון: 21 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0122 1997 FORD F150 - מצב מצערת חיישן מעגל קלט נמוך - קודים אוטומטיים
P0122 1997 FORD F150 - מצב מצערת חיישן מעגל קלט נמוך - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • מצב חיישן המצערת הפגום.
  • החיישן למצב חיישן המצערת פתוח או קצר
  • מעגל החיישן במצב החיישן חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

    טק הערות

    המעגל TP חיישן מנוטר על ידי PCM עבור זווית סיבוב נמוך זווית (או מתח) קלט דרך צג רכיב מקיף (CCM). אם במהלך כיבוי המנוע או על מקש on מנוע המפעיל את זווית הסיבוב (או מתח) סיבוב TP מתחת לגבול מכויל מינימלי, הבדיקה נכשלת. תקלה מציגה סימפטום של כוח מוגבל. A TP PID (TP VPID) קורא פחות מ 3.42% (0.17 וולט) במפתח ON ON, זיכרון רציף או מפתח פועל על מנוע מציין תקלה קשה. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    חיישן מיקום המצערת (TPS) של המעגל הראשון דיווח על מתח פתוח או נמוך

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P0122 1997 פורד F150 תיאור

    חיישן מיקום המצערת (TPS) מגיב לתנועת דוושת ההאצה. חיישן זה הוא סוג של פוטנטיומטר אשר הופך את מצערת מתח לתוך מתח המוצא, פולט את מתח המתח אל מודול בקרת מנוע (ECM). בנוסף, החיישן מזהה את מהירות הפתיחה והסגירה של שסתום המצערת ומזין את אות המתח ECM.

    מצב סרק של שסתום המצערת נקבע על ידי ECM מקבל את האות מן החיישן עמדה מצערת. חיישן זה שולט במנוע פעולה כגון חיתוך דלק. מצד שני, מתג פתיחת המצערת הפתוח והמצומצם, שנבנה בתוך יחידת חיישן המצערת, אינו משמש לשליטה במנוע.