טמפרטורת טמפרטורת נוזל קירור (ECT) פגום במנוע או טמפרטורת ראש צילינדר (CHT)
תרמוסטט קירור של מנוע לקוי
טמפרטורת החיישן של טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) או טמפרטורת הראש (CHT) פתוחה או קצרה
טמפרטורת קירור המנוע (ECT) חיישן או ראש צילינדר ראש (CHT) מעגל חיישן חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?
טק הערות
התחל על ידי בדיקת דליפות נוזל קירור, אם אין דליפות תרמוסטט עשוי להיות תקוע פתוח או סגור ייתכן שיהיה צורך להחליף, עדיין יש לך בעיה טמפרטורת המנוע נוזל קירור או ראש צילינדר חיישן זמני. מה זה אומר?
מתי מזוהה הקוד?
מודול בקרת המנוע (ECM) זיהה אות לא יציב מהחיישן של טמפרטורת נוזל קירור (ECT)
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
P0119 2008 פורד פיוז 'ן תיאור
טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) משמש כדי לזהות את טמפרטורת נוזל קירור המנוע. החיישן משנה אות מתח ממודול בקרת המנוע (ECM). האות המתוקן חוזר אל ECM כמו קלט טמפרטורת נוזל קירור המנוע. החיישן משתמש תרמיסטור אשר רגיש לשינוי הטמפרטורה. ההתנגדות החשמלית של התרמיסטור יורדת עם עליית הטמפרטורה.