P0118 2002 פורד F150 - מנוע קירור טמפרטורה מעגל גבוהה קלט

Posted on
מְחַבֵּר: Carl Weaver
תאריך הבריאה: 22 פברואר 2021
תאריך עדכון: 23 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0118 2002 פורד F150 - מנוע קירור טמפרטורה מעגל גבוהה קלט - קודים אוטומטיים
P0118 2002 פורד F150 - מנוע קירור טמפרטורה מעגל גבוהה קלט - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • רמה נמוכה של נוזל קירור
  • טמפרטורת נוזל קירור מנוע (ECT) פגום
  • תרמוסטט קירור של מנוע לקוי
  • טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) פתוחה או קצרה
  • טמפרטורת נוזל קירור (ECT) חיישן מעגל חשמלי חיבור לא תקין מה זה אומר?

    טק הערות

    מציין את אות החיישן גדול יותר מ - Self-Test Max. חיישן ה- ECT המרבי הוא 4.6 וולט או -50 מעלות צלזיוס (-58 מעלות צלזיוס). הערה על כמה כלי רכב שאינם מצוידים בחיישן ECT, CHT ניתן להשתמש יכול להגדיר את זה DTC. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מתח גבוה מדי מהחיישן נשלח ל- ECM.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P0118 2002 פורד F150 תיאור

    טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) משמש כדי לזהות את טמפרטורת נוזל קירור המנוע. החיישן משנה אות מתח ממודול בקרת המנוע (ECM). האות המתוקן חוזר אל ECM כמו קלט טמפרטורת נוזל קירור המנוע. החיישן משתמש תרמיסטור אשר רגיש לשינוי הטמפרטורה. ההתנגדות החשמלית של התרמיסטור יורדת עם עליית הטמפרטורה.