טמפרטורת טמפרטורת נוזל קירור (ECT) פגום במנוע או טמפרטורת ראש צילינדר (CHT)
תרמוסטט קירור של מנוע לקוי
טמפרטורת החיישן של טמפרטורת נוזל קירור המנוע (ECT) או טמפרטורת הראש (CHT) פתוחה או קצרה
טמפרטורת קירור המנוע (ECT) חיישן או ראש צילינדר ראש (CHT) מעגל חיישן חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?
טק הערות
התחל על ידי בדיקת דליפות נוזל קירור, אם אין דליפות תרמוסטט עשוי להיות תקוע פתוח או סגור ייתכן שיהיה צורך להחליף, עדיין יש לך בעיה טמפרטורת המנוע נוזל קירור או ראש צילינדר חיישן זמני. מה זה אומר?
מתי מזוהה הקוד?
מתח נמוך מדי מהחיישן נשלח ל- ECM.
תסמינים אפשריים
מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
P0117 2011 פורד פיוז 'ן תיאור
מציין את האות חיישן הוא פחות הבדיקה המינימלית עצמית. ה ECT מינימום חיישן הוא 0.2 וולט או 121 ° C (250 ° F).