תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
התחל על ידי בדיקת דליפות נוזל קירור, אם אין דליפות תרמוסטט עשוי להיות תקוע פתוח או סגור ייתכן שיהיה צורך להחליף, עדיין יש לך בעיה טמפרטורת המנוע נוזל קירור או ראש צילינדר חיישן זמני. מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
אות טמפרטורת נוזל הקירור שנשלח למודול בקרת המנוע (ECM) אינו בטווח מוגדר.תסמינים אפשריים
P0116 2010 פורד פיוז 'ן תיאור
מציין שמדידת הטונר של טמפרטורת נוזל קירור המנוע נכשלה. זה DTC מציין כי ECT או טמפרטורת ראש צילינדר (CHT) גבוה מהערך מכויל ויכול למנוע צגים אבחון (OBD) אחד או יותר על השלמת. מודול בקרת הכוח (PCM) מפעילה את ההיגיון הזה לאחר כיבוי המנוע וכיול תקופת כיול (בדרך כלל 6 שעות). זה הזמן להשרות מאפשר טמפרטורת האוויר הכנסה (IAT) ו CHT או ECT לייצב ולא נבדלים יותר מאשר ערך מכויל. DTC P0116 קובע כאשר מתקיימים כל התנאים הבאים: ECT בזמן התחלת המנוע עולה על ה- IAT במנוע להתחיל יותר מאשר ערך מכויל, בדרך כלל 17 ° C (30 ° F).