P1011 CHEVROLET - צריכת אוויר חיישן טמפרטורה מעגל מתח נמוך

Posted on
מְחַבֵּר: Ellen Moore
תאריך הבריאה: 17 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 21 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P1011 CHEVROLET - צריכת אוויר חיישן טמפרטורה מעגל מתח נמוך - קודים אוטומטיים
P1011 CHEVROLET - צריכת אוויר חיישן טמפרטורה מעגל מתח נמוך - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • טמפרטורת אוויר לקויה (IAT)
  • מסנן אוויר מלוכלך
  • טמפרטורת החיישן (IAT) של טמפרטורת האוויר (IAT) פתוחה או קצרה
  • טמפרטורת האוויר טמפרטורה (IAT) חיישן מעגל חיבור חשמל לקוי מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    כאשר PCM חשה מתח אות נמוך יותר מאשר טווח ההפעלה הרגיל של החיישן, DTC זה קובע.

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור שברולט P0112

    החיישן של טמפרטורת האוויר (IAT) מכיל התקן מוליך למחצה שמשנה את ההתנגדות בהתאם לטמפרטורה (תרמיסטור). חיישן IAT ממוקם במעבר כניסת האוויר של מערכת אינדוקציה של מנוע המנוע. לחיישן IAT יש מעגל אות ומעגל קרקע. מודול בקרת הפאוורטריין (PCM) מחיל 5.0 וולט על מעגל האות לחיישן. ה- PCM עוקב אחר השינויים במתח זה הנגרמים משינויים בהתנגדות של החיישן על מנת לקבוע את טמפרטורת האוויר.

    כאשר האוויר הכנסה קר, החיישן (תרמיסטור) התנגדות גבוהה. מתח האות PCMs מושך רק כמות קטנה דרך החיישן לקרקע; לכן, ה- PCM חשה מתח אות גבוה (טמפרטורה נמוכה). כאשר צריכת האוויר חמה, התנגדות החיישן נמוכה. מתח האות הוא משך למטה כמות גדולה יותר; לכן, ה- PCM חשה מתח אות נמוך (טמפרטורה גבוהה).