P0102 2009 נתיב ניסן - מסה או נפח זרימת אוויר מעגל תשומה נמוכה

Posted on
מְחַבֵּר: Gregory Harris
תאריך הבריאה: 13 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 20 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0102 2009 נתיב ניסן - מסה או נפח זרימת אוויר מעגל תשומה נמוכה - קודים אוטומטיים
P0102 2009 נתיב ניסן - מסה או נפח זרימת אוויר מעגל תשומה נמוכה - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • מסנן אוויר מלוכלך
  • זרימת האוויר המלוכלך (MAF) חיישן
  • צריכת אוויר דולף
  • פגום האוויר המונית זרימת (MAF) חיישן
  • זרימת האוויר המונית (MAF) רתמת החיישן פתוחה או קצרה
  • מסה אווירית (MAF) מעגל חיישן חיבור חשמלי גרוע מה זה אומר?

    טק הערות

    לפני החלפת החיישן של זרימת האוויר ההמונית, נסה להחליף את מסנן האוויר ולנקות את חיישן זרימת האוויר באוויר דחוס נמוך או במנקה חיישני זרימת האוויר ההמוני. אפס את הקוד ואת כונן הרכב. אם הקוד חוזר, ייתכן שיהיה צורך להחליף את חיישן זרימת האוויר ההמוני. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    מתח נמוך מדי מהחיישן נשלח למודול בקרת המנוע (ECM).

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • דוכן מנוע
  • המנוע פועל מחוספס
  • צריכת דלק מופרזת
  • עשן מופרז

    P0102 2009 ניסאן Pathfinder תיאור

    זרימת האוויר ההמונית (MAF) חיישן ממוקם בנחל של צריכת האוויר. זה מודד את קצב זרימת הכנסה על ידי מדידת חלק של זרימת הכנסה כולו. זה מורכב סרט חם המסופקת עם זרם חשמלי של מודול בקרת מנוע (ECM).

    הטמפרטורה של הסרט החם נשלטת על ידי ECM סכום מסוים. החום שנוצר על ידי הסרט החם מצטמצם כמו אוויר הכנסה זורם סביבו. ככל שהאוויר גדול יותר, כך גדל החום. לכן, ECM חייב לספק זרם חשמלי יותר כדי לשמור על טמפרטורת הסרט החם כאשר זרימת האוויר עולה. ה ECM מזהה את זרימת האוויר באמצעות השינוי הנוכחי.