PSP01 2006 NISSAN מקסימה - Mass Air Flow מעגל טווח / ביצועים

Posted on
מְחַבֵּר: Joan Hall
תאריך הבריאה: 25 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 24 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
PSP01 2006 NISSAN מקסימה - Mass Air Flow מעגל טווח / ביצועים - קודים אוטומטיים
PSP01 2006 NISSAN מקסימה - Mass Air Flow מעגל טווח / ביצועים - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • מסה אוויר מלוכלך זרימת אוויר (MAF) חיישן
  • מסנן אוויר מלוכלך
  • פגום האוויר המונית (MAF) חיישן
  • רתמת חיישן ה- MAF פתוחה או קצרה
  • MAF חיישן מעגל חיבור חשמלי לקוי
  • צריכת אוויר דולף מה זה אומר?

    טק הערות

    לפני החלפת החיישן של זרימת האוויר (MAF), נסה להחליף את מסנן האוויר ולנקות את חיישן ה - MAF עם אוויר דחוס נמוך או מנקה חיישן MAF. אפס את הקוד ואת כונן הרכב. אם הקוד חוזר, ייתכן שיהיה צורך להחליף את חיישן MAF. מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    - מתח גבוה מהחיישן נשלח למודול בקרת מנוע (ECM) תחת תנאי עומס נהיגה קלה. - מתח נמוך מהחיישן נשלח ל- ECM

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)
  • דוכן מנוע
  • המנוע פועל מחוספס
  • צריכת דלק מופרזת
  • עשן מופרז

    P0101 2006 ניסן Maxima תיאור

    זרימת האוויר ההמונית (MAF) חיישן ממוקם בנחל של צריכת האוויר. זה מודד את קצב זרימת הכנסה על ידי מדידת חלק של זרימת הכנסה כולו. זה מורכב סרט חם המסופקת עם זרם חשמלי של מודול בקרת מנוע (ECM).

    הטמפרטורה של הסרט החם נשלטת על ידי ECM סכום מסוים. החום שנוצר על ידי הסרט החם מצטמצם כמו אוויר הכנסה זורם סביבו. ככל שהאוויר גדול יותר, כך גדל החום. לכן, ECM חייב לספק זרם חשמלי יותר כדי לשמור על טמפרטורת הסרט החם כאשר זרימת האוויר עולה. ה ECM מזהה את זרימת האוויר באמצעות השינוי הנוכחי.