P0031 2010 NISSAN ROGUE - יחס דלק אוויר חיישן 1 מחמם בנק 1 מעגל בקרה נמוך

Posted on
מְחַבֵּר: Monica Porter
תאריך הבריאה: 16 מרץ 2021
תאריך עדכון: 24 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
P0031 2010 NISSAN ROGUE - יחס דלק אוויר חיישן 1 מחמם בנק 1 מעגל בקרה נמוך - קודים אוטומטיים
P0031 2010 NISSAN ROGUE - יחס דלק אוויר חיישן 1 מחמם בנק 1 מעגל בקרה נמוך - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • (A / F) חיישנים בנקאיים 1 חיישן 1
  • יחס דלק אוויר (A / F) חיישן בנק 1 חיישן 1 הרתמה פתוחה לקרקע
  • יחס דלק אוויר (A / F) חיישן בנק 1 חיישן 1 מעגל חשמלי לקוי
  • יחס דלק אוויר (A / F) חיישן בנק 1 חיישן 1 נתיך מעגל
  • מודול בקרת מנוע פגום (ECM) מה זה אומר?

    טק הערות

    לפני החלפת כל דבר אתה יכול לנסות לנקות את יחס תערובת עצמית למידה http://nissanhelp.com/diy/rogue/projects/nissan_rogue_clear_self_learning.php מה זה אומר?

    מתי מזוהה הקוד?

    P0031 מוגדר כאשר ECM מזהה מתח נמוך מדי באמצעות מעגל החימום החום מחומם

    תסמינים אפשריים

  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    P0031 2010 ניסן תיאור רמאי

    אייר-דלק יחס (A / F) חיישן צריך להגיע טמפרטורת ההפעלה המינימלית של 1200 מעלות F כדי לייצר אות מתח מדויק. ככל שהחיישן של יחס האוויר-אוויר מגיע לטמפרטורה גבוהה יותר, החיישן יתחיל לשלוח אות מדויק למודול בקרת המנוע (ECM).

    על מנת להשיג את הטמפרטורה דורשים, אלמנט חימום נכלל בתוך חיישן יחס האוויר דלק. ה ECM שולט על יחס החיישן של יחס האוויר של דלק האוויר על סמך אותות שמקורם בטמפרטורת נוזל קירור המנוע ועומס המנוע. ה ECM שולט במעגל אלמנט החימום על ידי כך שהוא מאפשר לזרימה הנוכחית לקרקע.

    ה ECM מנטרת את אות המתח המתקבל באמצעות מעגל אלמנט החימום וקובעת את מצב המעגל על ​​ידי השוואת המתח המצוין במפרטי המפעל.