תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
קיים עלון שירות של היצרן עבור דגמי KIA הבאים:ריו (JB)הנשמה (AM)אופטימה (MG)רונדו (האו"ם)פורטה (TD)ספקטרה (LD)Sportage (KM)אופטימה (MG)סדונה (VQ)אמנטי (GH)Borrego (HM)סדונה (VQ)סורנטו (BL)Borrego (HM) העלון מספק מידע על האופן שבו ניתן לבדוק ולאבחן בעיות הקשורות לשסתום בקרת השמן (OCV), המשמשות בתזמון שסתום משתנה קבוע (CVVT), אם בכל עת OCV נחשד כגורם של התבטלות גסה, האצה גרועה, תזמון גל זיזים קודי צרות הקשורים לשגיאות, קודי בעיות הקשורים להצתה.עלון: קאיה קבוע משתנה שסתום תזמון בקרת שמן Valve פיקוח מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור קאיה P0014
CVVT (ברציפות משתנה שסתום תזמון) המערכת מותקנת שרשרת sprocket של גל הפליטה. אין וריאציה עיתוי שסתום של הפליטה פקה בגלל גל הפליטה מונע על ידי חגורת התזמון. העיתוי של פקה צריכת משתנה על ידי המבצע היחסי השביל CVVT לדיור. בקר CVVT מסדיר את הזווית גל זיזים הכנסה באמצעות לחץ שמן דרך OCV (שמן בקרת Valve). כתוצאה מכך, המיקום היחסי בין גל זיזים לבין גל ארכובה הופכת אופטימלית, מנוע מומנט משפר, דלק משפר את הכלכלה, פליטת פליטה ירידה על ידי שינוי שסתום פתח / סגור סגור של גל הקלוות הכנסה.החריגה של המיקום גל זיזים מנקודת היעד מוערכת במהלך מצב נהיגה יציבה. מודול בקרת המנוע (ECM) צובר חריגה זו לתקופה מסוימת ומציב את DTC P0011 כאשר החריגה המצטברת גבוהה מדי. מיקום גל זיזים היעד הוא ערך שנקבע מראש בהתאם למהירות המנוע זווית המצערת ב ECM.
