תוֹכֶן
סיבות אפשריות
טק הערות
יש עלון שירות של המפעל עבור המודלים הבאים של יונדאי:הדגשה (MC)2003-2006 SULEV אלנטרה (XD)2004-2008 Tiburon 2.0L (GK)Tucson 2.0L (JM)אלנטרה (HD)Elantra סיור (FD)ג 'נסיס קופה (BK)סונטה (NF)סנטה פהסונטה (NF)סנטה פה (CM)אזרה (TG)Veracruz (EN)הפמליה (EP),ג 'נסיס קופה (BK)ג'נסיס סדאן (BH) ג'נסיס סדאן (BH)העלון מספק מידע על האופן שבו ניתן לבדוק ולאבחן בעיות הקשורות לשסתום בקרת השמן (OCV), המשמשות בתזמון שסתום משתנה קבוע (CVVT), אם בכל עת OCV נחשד כגורם של התבטלות גסה, האצה גרועה, תזמון גל זיזים קודי צרות הקשורים לשגיאות, קודי בעיות הקשורים להצתה.עלון: יונדאי קבוע משתנה שסתום תזמון בקרת שמן Valve פיקוח מה זה אומר?תסמינים אפשריים
P0011 יונדאי תיאור
CVVT (ברציפות משתנה שסתום תזמון) המערכת מותקנת שרשרת sprocket של גל הפליטה. אין וריאציה עיתוי שסתום של הפליטה פקה בגלל גל הפליטה מונע על ידי חגורת התזמון. העיתוי של פקה צריכת משתנה על ידי המבצע היחסי השביל CVVT לדיור. בקר CVVT מסדיר את הזווית גל זיזים הכנסה באמצעות לחץ שמן דרך OCV (שמן בקרת Valve). כתוצאה מכך, המיקום היחסי בין גל זיזים לבין גל ארכובה הופכת אופטימלית, מנוע מומנט משפר, דלק משפר את הכלכלה, פליטת פליטה ירידה על ידי שינוי שסתום פתח / סגור סגור של גל הקלוות הכנסה.החריגה של המיקום גל זיזים מנקודת היעד מוערכת במהלך מצב נהיגה יציבה. מודול בקרת המנוע (ECM) צובר חריגה זו לתקופה מסוימת ומציב את DTC P0011 כאשר החריגה המצטברת גבוהה מדי. מיקום גל זיזים היעד הוא ערך שנקבע מראש בהתאם למהירות המנוע זווית המצערת ב ECM.