קודים אוטומטיים

C2210 קרייזלר - ECU Overtemperature בקרת שיוט פעילה

Posted on
מְחַבֵּר: Bobbie Johnson
תאריך הבריאה: 8 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 17 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
C2210 קרייזלר - ECU Overtemperature בקרת שיוט פעילה - קודים אוטומטיים
C2210 קרייזלר - ECU Overtemperature בקרת שיוט פעילה - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • טמפרטורת הסביבה גבוהה מדי
  • מודול בקרת שיוט לא מתאים (ACC)
  • אטימה בקרת שיוט (ACC) לרתום מודול פתוח או קצר
  • Adaptive Cruise Control (ACC) מודול מעגל חשמלי חיבור חלש מה זה אומר?

    טק הערות

    C2210-00-ECU OVERTEMPERATURE [בקרת פעולה אקטיבית (ACC) מודול - דיאגנוסטיקה חשמלית: DTC TROUBLESHOOTING]C2210-00-ECU OVERTEMPERATURE [קדימה יחידת צילום FACM (FFCM) - דיאגנוסטיקה חשמלית: DTC TROUBLESHOOTING] מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מערכת בלמים נגד נעילה (ABS)
  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    C2210 קרייזלר תיאור

    אבחון זה פועל ברציפות כאשר מתקיימים התנאים הבאים: הצתה ומתח מערכת בין 10.0 ל - 16.0 וולט. המודול Adaptive Cruise Control (ACC) מזהה טמפרטורה פנימית העולה על 115 ° C (239 ° F) וקובע את קוד OBDII.