בקרת ההיגוי ECU מניעה את המפעיל כאשר גלגל ההגה מופעל כדי להגדיר את יחס ההילוך. הוא מזהה את הזרם הנוכחי לתוך המעגל המנוע מפעיל actuator. אם ה- ECU של בקרת ההיגוי מגלה זרם מופרז, הוא יאחסן את קוד C15A3 של קוד האבחון (DTC), הדליק את נורית האזהרה הראשית והפסיק את ההיגוי של יחס ההילוך המשתנה (VGRS).