C1419 - חיישן האצה פנימי מעגל

Posted on
מְחַבֵּר: Mark Sanchez
תאריך הבריאה: 8 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 21 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
ניהול מנוע + חיישנים - שעור 3 | תחבורה מתקדמת לכיתות י,יא,יב
וִידֵאוֹ: ניהול מנוע + חיישנים - שעור 3 | תחבורה מתקדמת לכיתות י,יא,יב

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום חיישן שער יונק (Built-in חיישן האצת)
  • רתמת חיישן שער ישרה פתוחה או קצרה
  • Yaw מעגל חיישן מעגל חיבור חשמל לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מערכת בלמים נגד נעילה (ABS)
  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור C1419

    יחידת הבקרה האלקטרונית של בקרת החלקה (ECU) מקבלת אותות מחיישן ה - Yaw and Rate Acceleration באמצעות מערכת התקשורת של Network Control Network (CAN). חיישן קצב יאו מצויד בחיישן האצה מובנה ומזהה את מצב הרכב באמצעות 2 מעגלים.


    C1419 מידע על ביצוע ספציפי

  • C1419 CHRYSLER קדמי דיפרנציאלי בקרת מעגל נמוכה
  • C1419 DODGE קדמי דיפרנציאלי בקרת מעגל נמוכה
  • C1419 JEEP קדמי דיפרנציאלי בקרת מעגל נמוכה
  • C1419 LEXUS האצת חיישן פנימי מעגל
  • C1419 האצת חיישן חיישן פנימי
  • C1419 טויוטה חיישן האצה פנימי מעגל