C1355 HYUNDAI - חיישן לחץ חשמלי מעגל

Posted on
מְחַבֵּר: Mark Sanchez
תאריך הבריאה: 6 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 23 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
דוד ברזילי - מערכת קירור במנוע שריפה   Engine cooling system
וִידֵאוֹ: דוד ברזילי - מערכת קירור במנוע שריפה Engine cooling system

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • חיישן לחץ פגום ביחידה הידראולית והבקרתית (HECU)
  • יחידת הלחמה הידראולית והבקרה האלקטרונית (HECU) פתוחה או קצרה
  • יחידת בקרה הידראולית ובקרה אלקטרונית (HECU) חיבור חשמלי לקוי מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מערכת בלמים נגד נעילה (ABS)
  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור C1355 יונדאי

    חיישן הלחץ מותקן ביחידת הבקרה ההידראולית והבקרתית (HECU) במטרה לחוש את כוונות הבלמים של הנהג. חיישן זה יש שני מעגלים למדוד את הלחץ הנוכחי ומעגל אחד למדוד את הטמפרטורה של בלם שמן. HECU משווה שני אותות של חיישן הלחץ ואם זה שונה עם טווח נורמלי, HECU ישפוט כי חיישן הלחץ יש אשם. HECU מודד את ערך הלחץ על ידי היחס בין מתח האות למתח האספקה.במקרה של מערכת Smart Cruise Control (SCC), שני חיישני הלחץ נוספים מתווספים למדידת לחץ הברזל של הגלגל.