C0305 BUICK - חיישן מהירות קדמי קדמי

Posted on
מְחַבֵּר: Peter Berry
תאריך הבריאה: 20 אוגוסט 2021
תאריך עדכון: 19 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
החלפת פילטר מזגן ברכב פרטי
וִידֵאוֹ: החלפת פילטר מזגן ברכב פרטי

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום קדמי קדמי מהירות חיישן
  • החזית הקדמית מהירות חיישן מהירות פתוחה או קצר
  • קדמי קדמי חיישן מהירות חיישן חשמלי לקוי מה זה אומר?

    טק הערות

    יש עלון השירות של המפעל עבור הקוד C0305. המפעל ממליץ על תכנות מחדש של מודול Control Case Control (TCCOM) כדי לתקן את הבעיה. מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • מערכת בלמים נגד נעילה (ABS)
  • מנוע אור (או מנוע שירות בקרוב אור אזהרה)

    תיאור C0305 ביואיק

    החזית קדמית מהירות חיישן הוא גנרטור קבוע מגנט (PM). מחולל ה- PM מייצר מתח AC פועם. מתח מתח AC ומספר הפולסים עולה ככל שהמהירות עולה. מודול בקרת העברת המקלדת ממיר את מתח ה- AC הפועם ל- RPM של גלילה, המשמש את הפונקציות הבאות:

    - חישובים

    - כדי לבדוק את ההבדל בין מהירות החזית הקדמית והאחורית

    - ב AUTO, או במצב ההסתגלות של הפעולה, כדי לקבוע את כמות להחליק ואת אחוז מומנט להחיל על סרן הקדמי

    המודול ניגש לקלט זה כאשר הרכב נמצא במצב AUTO, 4HI ו- 4LO. ניתן להציג את סל"ד ההגה עם כלי סריקה.

    זה DTC מזהה פתוח, קצר עד הקרקע, קצר למתח או חיישן פגום.