תוֹכֶן
סיבות אפשריות
מתי מזוהה הקוד?
כאשר ה- BCM מזהה קיצור על הקרקע במעגל או קצר לסוללה או פתוח במעגל כאשר המתג נמצא במצב כבוי.תסמינים אפשריים
תיאור B1380 GMC
יחידת מצב צריכת החשמל של הרכב (PMM) היא מודול בקרת הגוף (BCM). מתג ההתנעה הוא מתג זרם נמוך עם אותות מתג מרובים של מתג הצתה ל - PMM לקביעת מצב צריכת החשמל. ה- PMM מקבל את אותות מתג ההצתה, וכן אות מתח הייחוס מה- BCM, דרך מתג ההתנעה ובחזרה ל- BCM. ישנן יתירות בתוך מערכת PMM אשר יכול לאפשר הפעלה של תת מערכות מסוימות כאשר יש תקלות במעגלים מתג ההצתה. מידע אחר, כגון קלט נתונים טורי ממודולים אחרים ו- DTCs משמש גם כדי לקבוע מה מצב אותות חשמל ומידע מועבר על ידי PMM.ההיגיון BCM משתמש בכל המידע הזה כדי לזהות את מצב צריכת החשמל הרצוי של מפעיל ולהפעיל אותות נפרדים ספציפיים, והודעות נתונים טורייות להפעלת תת-מערכות שונות לפי הצורך. מודולים אחרים שהניעו את כניסת המתח עשויים לפעול במצב ברירת מחדל אם הודעת נתוני ה - PMM הטורית אינה תואמת את מה שהמודול היחיד יכול לזהות מהחיבורים שלו עצמו.ה - PMM יפעיל ממסרים ותפוקות ישירות אחרות של ה - PMM בהתאם לצורך בהתאם למצב צריכת החשמל המחושב. ממסרים מסוימים הנשלט על ידי BCM הם הפלט יציאות מתח הצתה לעבור במעגלים בתוך BCM ישירות מן מתג ההצתה. אם מעגלים אלה קצרים לקרקע, נתיב המעגל B + אל מתג ההתנעה ייפתח.