תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- טק הערות
- תסמינים אפשריים
- תיאור B1209 ניסן
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
טק הערות
לאחר התנגשות קדמית, יש צורך להחליף את כל הרכיבים הנפרדים ואת יחידת החיישן של אבחון האוויר (ACU). אם אין התנגשות, אז הבעיה היא עם אייר תיק אבחון יחידת חיישן (ACU) מה זה אומר?תסמינים אפשריים
תיאור B1209 ניסן
מזהה נזק למרכיב כתוצאה מהתנגשות חזיתית, מהבהב או מאיר את מנורת האזהרהלהודיע לנהג. שקית האוויר וחגורת הבטיחות למתחילים מראש לנוסע הנהג ולמושב הקדמי מופעלים על ידי החלטה של יחידת חיישן אבחון האוויר (ACU) של אות השידור המועבר בגלל ההתנגשות הפרונטלית.
התנגשות חזיתית התנגשות מורכבת חיישן אזור לקרוס, אייר תיק אבחון יחידת חיישן (ACU), שקיות אוויר חגורת הבטיחות מראש מתח עבור הנהג ואת הנוסע הקדמי.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.