B1137 - שמאל ימין צד יחידת מודול קצר

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• תיאור B1137
• מידע על פעולות ספציפיות
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

פגום שמאל ימין בצד יחידת מודול

צד שמאל ימין האוויר מודול רתמה מודול פתוח או קצר

שמאל בצד ימין האוויר תיק מודול מעגל חשמלי חיבור גרוע מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

תיאור B1137

במקרה של התנגשות שתאוצה שלה עולה על הרמה שנקבעה, חומרי ההצתה מוצתים על ידי מערכת ההצתה החשמלית. המערכת שורף ומציג את התגובה הכימית של גז לייצור חומרים לייצר גזים חמים הזורמים לתוך שקית האוויר דרך מסנן ולהרחיב את השקית.

צד שמאל צד שמאל האוויר מודול מורכב בעיקר של שקית אוויר inflator אשר inflates את שקית האוויר.

מידע על פעולות ספציפיות

B1137 INFINITI שמאל בצד ימין האוויר תיק מודול קצר

B1137 NISSAN שמאל ימין בצד האוויר תיק מודול קצר

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.