B1130 NISSAN - צד ימין בצד ימין תיק יחידת מודול קצר

Posted on
מְחַבֵּר: Charles Brown
תאריך הבריאה: 7 פברואר 2021
תאריך עדכון: 23 נוֹבֶמבֶּר 2024
Anonim
B1130 NISSAN - צד ימין בצד ימין תיק יחידת מודול קצר - קודים אוטומטיים
B1130 NISSAN - צד ימין בצד ימין תיק יחידת מודול קצר - קודים אוטומטיים

תוֹכֶן

סיבות אפשריות

  • פגום צד ימין צד ימין מודול תיק
  • צד ימין של צד ימין כרית האוויר רתמת מודול פתוח או קצר
  • צד ימין צד ימין האוויר תיק מודול מעגל חשמלי חיבור גרוע מה זה אומר?

    תסמינים אפשריים

  • תאורת אזהרה

    תיאור B1130 ניסן

    במקרה של התנגשות שתאוצה שלה עולה על הרמה שנקבעה, חומרי ההצתה מוצתים על ידי מערכת ההצתה החשמלית. המערכת שורף ומציג את התגובה הכימית של גז לייצור חומרים לייצר גזים חמים הזורמים לתוך שקית האוויר דרך מסנן ולהרחיב את השקית.

    צד ימין צד ימין מודול האוויר תיק מורכב בעיקר של תיק אוויר inflator אשר inflates את שקית האוויר.


    אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

    • לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
    • לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
    • אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
    • לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.
    אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.