B1102 - כרית אוויר מתח נמוך

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• B1102 תיאור
• B1102 מידע על ביצוע ספציפי
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

מודול בקרת מערכת משוכלל פגום (SRSCM)

רתמה נוספת של יחידת בקרת המערכת (SRSCM) פתוחה או קצרה

מודול בקרת מערכת משלימה של המערכת (SRSCM)

מערכת טעינה לחוקי מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

B1102 תיאור

מודול בקרת המערכת המשולבת (SRSCM) בודק את מתח הכניסה כאשר IG מופעל על מנת להפוך את מערכת כרית האוויר לפעולה נכונה. אם מתח הקליטה נמצא מחוץ לטווח הרגיל, ייתכן שקיימת תקלה בפעולת המערכת. במקרה זה, בדוק את הסוללה ואת מערכת הטעינה. ה- SRSCM מגדיר את ה- DTC B1102 ומפעיל את נורית האזהרה אם מתח מתחת לערך הסף מזוהה במשך יותר מ -4 שניות. (אם מתגלה מתח בתוך ערך הסף כאשר ה- SRSCM חוזר למצב רגיל. SRSCM רואה ב- DTC כנקודת האזהרה ומכבה את נורית האזהרה).

B1102 מידע על ביצוע ספציפי

B1102 HYUNDAI כריות אוויר מתח נמוך

B1102 KIA Airbag סוללה מתח נמוך

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.