B1087 - קדמי טרום מתחים שמאל קצר

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• B1087 תיאור
• מידע עבור מוצרים ספציפיים
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

פגום קדמי טרום מתוח שמאל

קדמי טרום מתח: הרתמה השמאלית פתוחה או קצרה

קדמי טרום-מתלה מעגל שמאלי חיבור חשמלי גרוע מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

B1087 תיאור

במקרה של התנגשות חזיתית החורגת מרמת ההשפעה שנקבעה, יחידת חיישן האבחון מזהה את ההאטה שנגרמת מהתנגשות. אם מרסנת את הנוסע עם חגורת הבטיחות מקלה על הלחץ על הנוסעים בחזה עם מגביל עומס.

מערכת איפוק עבור המושב הקדמי הדייר מורכב מנגנון טרום מתח מנגנון מגביל לטעון.

מידע עבור מוצרים ספציפיים

B1087 INFINITI קדמי טרום מתחים שמאל קצר

B1087 NISSAN קדמי טרום מתחים שמאל קצר

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.