B1066 - עזרה מודול תיק אוויר קצר

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• תיאור B1066
• B1066 מידע על ביצוע ספציפי
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

פגום לסייע מודול תיק האוויר

Assist Air Bag כפתורי מודול פתוח או קצר

Assist Air Bag Module מעגל חיבור חשמלי לקוי

אבחון פגום יחידת החיישן מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

תיאור B1066

במקרה של התנגשות חזיתית שתאוצה שלה עולה על הרמה שצוינה, חומרי ההצתה נדלקים על ידי מערכת ההצתה החשמלית. המערכת שורף ומציג את התגובה הכימית של גז לייצור חומרים לייצר גזים חמים הזורמים לתוך שקית האוויר דרך מסנן ולהרחיב את השקית.

מודול כרית האוויר הקדמי של הנוסע מורכב בעיקר מתיק האוויר ומאינפלטור המנפח את שקית האוויר.

B1066 מידע על ביצוע ספציפי

B1066 INFINITI לסייע האוויר תיק מודול קצר

B1066 NISSAN Assist Air Bag Module קצר

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.