תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- טק הערות
- מתי מזוהה הקוד?
- תסמינים אפשריים
- תיאור B1055 ניסן
- B1055 ניסן מידע עבור דגמים ספציפיים של ניסן
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
טק הערות
שירות תיקון ידני לתיקון שירות:1. בדוק את החיבור לרתמת החיווט..2 החזר את הרתמה אם יש לה נזק גלוי..3 החזר את מודול כרית האוויר למכונית..4 החזר את כבל הספירלה למקומה..5 החזר את יחידת חיישן האבחון לשקית האוויר..6 החזר את הרתמה הקשורה. מה זה אומר?מתי מזוהה הקוד?
המעבד מודול כרית האוויר הוא קצר למעגל אספקת החשמל (כולל כבל הספירלה).תסמינים אפשריים
תיאור B1055 ניסן
מודול כרית האוויר של הנהג הוא שלב כפול וחוטית אל יחידת האבחון של שקית האוויר באמצעות כבל הספירלה. יחידת חיישן האבחון של כרית האוויר תשגיח על פתיחה ומכנסיים קצרים בקווים שזוהו למודול שקית האוויר, כולל כבל הספירלה. במקרה של התנגשות חזיתית שתאוצה שלה עולה על הרמה שצוינה, חומרי ההצתה נדלקים על ידי מערכת ההצתה החשמלית. המערכת שורף ומציג את התגובה הכימית של גז לייצור חומרים לייצר גזים חמים הזורמים לתוך שקית האוויר דרך מסנן ולהרחיב את השקית.
B1055 ניסן מידע עבור דגמים ספציפיים של ניסן
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.