B1023 - מחוון נוסעים A / B

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• B1023 תיאור
• B1023 מידע על ביצוע ספציפי
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

מחוון A / B לא תקין

נוסעים A / B רתמת מחוון פתוחה או קצרה

A / B מחוון מעגל חשמלי לא תקין

אבחון פגום יחידת החיישן מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

B1023 תיאור

מחוון A / B של הנוסע מדכא את פריסת תיק האוויר של הנוסע כאשר מצבו של מושב הנוסע ריק או מושב לילד ולילד. והופך את מנורת שקית האוויר (חתך), כאשר מצבו של מושב הנוסע הוא מושב לילד וילד. במקרה של תקלה, מהבהבת מנורת ההתראה של שקית האוויר SRS מדווחת על תקלה במנהל ההתקן ועל-ידי מערכת האבחון העצמי על הלוח.

מחוון הנוסעים A / B מפעיל את מחוון שקי האוויר של הנוסע (חתוך) כאשר מושב הנוסע ריק או מכוסה על ידי ילד וילד.

B1023 מידע על ביצוע ספציפי

B1023 INFINITI נוסע A / B

מחוון נוסעים A / B B1023

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.