B1022 - יחידת בקרת חיישן התפוסה

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• תיאור B1022
• B1022 מידע על ביצוע ספציפי
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

חיישן פגום יחידת הבקרה

חיישן יחידת החיישן של יחידת החיישן פתוח או קצר

חיישן התפוסה יחידת בקרת מעגל חשמלי חיבור גרוע

אבחון פגום יחידת החיישן מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

תיאור B1022

יחידת בקרת חיישני הכובש מדכאת את הנחת תיק האוויר של הנוסע כאשר מצבו של מושב הנוסע ריק או מושב לילד ולילד. ומפעילה את המנורה המסומנת, כאשר מצבו של מושב הנוסע הוא מושב לילד וילד. במקרה של תקלה, מהבהבת מנורת ההתראה של שקית האוויר SRS מדווחת על תקלה במנהל ההתקן ועל-ידי מערכת האבחון העצמי על הלוח. יחידת בקרת חיישנים זו מסווגת את הדייר במושב הנוסע ומזהה תקלות חשמליות במערכת סיווג התפוסה ומעבירה מידע תקלה ליחידת בקרת שקיות האוויר.

הוא משולב לתוך מחצלת חיישן המושב ומזהה את הדיירים עם יחידת הבקרה של סיווג מערכת (OCS) המסווגת את הדיירים.

B1022 מידע על ביצוע ספציפי

יחידת הבקרה של חיישן התושבות INFINITI

B1022 יחידת בקרת חיישנים של ניסן

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.