תוֹכֶן
- סיבות אפשריות
- תסמינים אפשריים
- תיאור B1018 Infiniti
- אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
סיבות אפשריות
תסמינים אפשריים
תיאור B1018 Infiniti
חיישן הכובש מדכא את פריסת תיק האוויר של הנוסע כאשר מצבו של מושב הנוסע ריק או מושב לילד ולילד. ומפעילה את המנורה המסומנת, כאשר מצבו של מושב הנוסע הוא מושב לילד וילד. במקרה של תקלה, מהבהבת מנורת ההתראה של שקית האוויר SRS מדווחת על תקלה במנהל ההתקן ועל-ידי מערכת האבחון העצמי על הלוח.יחידת החיישן הכובש מסווגת את הדייר במושב הנוסע ומשדרת אותו ליחידת הבקרה של סיווג סיווג המערכת (OCS).
החיישנים הכפריים רבים מותקנים במזרן החיישן כדי למנוע חישה לא נכונה המושרשת על ידי תנוחת הישיבה.
אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות
- לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
- לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
- אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
- לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.