B0112 - קצר על הקרקע בצד ימין האוויר תיק מודול

תוֹכֶן

• סיבות אפשריות
• תסמינים אפשריים
• תיאור B0112
• מידע עבור פעולות ספציפיות
• אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

סיבות אפשריות

פגום בצד ימין של צד מודול האוויר

רתמת מודול האוויר של צד ימין פתוחה או קצרה

צד ימין האוויר תיק מודול מעגל חשמלי חיבור גרוע

פגום אייר שליטה מודול מה זה אומר?

תסמינים אפשריים

תאורת אזהרה

תיאור B0112

בצד האוויר שקית מודול מעגל squib מורכב של חיישן האוויר חיישן הרכבה בצד מודול כרית האוויר. מעגל הסקווב גורם לשקית האוויר הצדדית לפריסה כאשר תנאי הפריסה מרוצים. מודול בקרת האוויר של האוויר עוקב אחר מודול תיק האוויר הימני. מודול בקרת האוויר של האוויר קובע את קוד OBDII כאשר מודול תיק האוויר הימני אינו מפרט היצרן.

מידע עבור פעולות ספציפיות

BX12 קצר לקרקע בצד ימין צד תיק מודול

B0112 Scion קצר לקרקע בצד ימין צד מודול תיק

B0112 TOYOTA קצר על הקרקע בצד ימין האוויר תיק מודול

אמצעי זהירות עבור SRS "AIR BAG" ו "חגורת סיאט PRE-TENSIONER" שירות

• לעולם אל תבדוק את המחברים החשמליים בשקית האוויר, את מודולי מסך האוויר או את חגורות הבטיחות.
• לעולם אין לפרק או לחבל באבזם חגורות הבטיחות / מתאמי המתח, המפסקים המגבילים את עומס ההסתגלות, מנעולי חגורות הבטיחות, או בדוק את המחברים החשמליים.
• אל תשתמש בציוד בדיקה חשמלי לבדיקת מעגלי SRS, אלא אם הורית במדריך זה.
• לפני הפעלת ה - SRS, כבה את מתג ההצתה, נתק את שני כבלי הסוללה והמתן 3 דקות לפחות. במשך כ 3 דקות לאחר הסרת הכבלים, עדיין ניתן לפרוס את שקית האוויר וחגורת הבטיחות מראש. לכן, אל תעבוד על כל מחברי SRS או חוטים עד שתעבור לפחות 3 דקות.

אי ביצוע הוראה זו עלול לגרום לפריסה מקרית של מודולים אלה, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה גופנית חמורה או למוות.